10／19土曜日
わたくしめはバイクのイベント、「SSTR」に参戦した参りました
SSTRとは、サンライズ サンセット ラリー ツーリングの略で
2013年から始まったイベント
石川県の千里浜なぎさウェイをゴールと定め、太平洋側から日の出と共に
スタートし、日没までにゴールをするという比較的ハードな笑お遊び
ラリーです。
しかし年を追うごとに参加者は増え、2万人を超えるエントラントを抱えるイベントになっています。
さて、10月19日土曜日早朝
まだ私は悩んでいました、、、、そう、ルート設定です
中央道で松本へ抜け、奥飛騨から富山そして千里浜へと向かう鉄板ルート
関越道、上信越道で上越を抜け北陸道で千里浜に向かうルート
当日は中央道渋滞40キロとの予想
ぎりぎりまで悩み、結論は関越・上信越ルートとしました（まあ、これが間違いの元）
AM6：00 千葉県は船橋市にある三番瀬からスタートし、市川北より外環道に乗ったわけです
川口あたりから渋滞がひどくなり、ふと電光掲示板を見上げると
「鶴ヶ島→東松山 事故通行止め」
出鼻をくじかれること山のごとし
作戦変更で、美女木から埼玉大宮線に転進し、見沼へ
見沼から下道を通って東松山へ向かい、再度関越道に乗ったわけです
ほぼ1時間のロス
そこからは比較的順調に上信越道の横川でお弁当食べたりして進んでいきました
新潟県に入り小雨が降り始め、あらいでカッパを着込みます
上越に近づくと雨風酷くなり、気温も下がり始めます
秋雨前線をこれほど憎く思ったことはありませんでしたね
北陸道は日本海のすぐ側を走っていることもあり、それはそれは美しい景色が
見られることと思っていましたが、もうなんだか津軽海峡冬景色で
西へ向かう（富山だからね）人の胸は誰も無口でしたねえ
連絡船はありませんでしたが
で、またもや電光掲示板に「親不知→朝日 事故通行止め」との文字が！
仕方なく親不知で降り、すぐ側の道の駅で会議です
この時点でゴールまでには余裕がなく、ぐーぐるせんせいの判断では20分ほどの
リードタイム
下道で迂回しても間に合わない計算です
道の駅親不知・・・・ここで我々のSSTR参戦は幕を閉じたのでした
しかし、ゴール近辺までは辿り着きたいとの思いから
本日のゴール設定である昨羽市市役所の半径10kmまでは進むこととなりました
1時間半位走った頃、地図上で確認すると10km圏に入ったようなので、
山道の途中にある駐車スペースにバイクを止め、スマホを開いてゴール申請
残念ながら日の入り時刻を30分ほど過ぎてしまし、ゴール条件を満たすことは出来ませんでした
山道を大量のバイクが下ってきます
そう、ゴールをしたバイクたちです
心の中でおめでとうと呟きながら、我々は宿のある金沢駅前に向かうことにしました
カッパを着ていたにもかかわらず、ライディングパンツまでびしょびしょ
風呂入って、居酒屋で夕飯食べながら生まれて初めてノドグロの刺身を頂き、泥のように
寝たわけです
走行距離524km 走行時間は休憩含め12時間近く
バイクでこんなに走ったのは初めてでした
翌日。
金沢のアパホテルwwからゴール地点の千里浜なぎさウェイへ向かいます
ものすごい風
千里浜は高波で通行できず、近接した舗装路から記念撮影
来年もチャンスがあれば是非チャレンジしようと思っています
50も過ぎ、若い頃に比べれば体力も気力も低下しています
周りに恵まれたのでしょう、、、誘って頂ける環境などもあり、今回チャレンジすることが出来ました
この環境を有り難く享受しながら、自身の活性化、楽しみ、充実感を得ていければと
まあ、考えとるわけですよ
あくまで趣味なのでね
楽しくやってまいります
11月13日は栃木県で今年最後のおくるま遊び